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ZD6電動轉轍機 電動轉轍機 專業(yè)供應電動轉轍機 電動轉轍機生產廠家
轉轍機 電動轉轍機 轉轍機廠家 電動轉轍機型號齊全
鐵路礦用電動轉轍機 電動轉轍機供應電動轉轍機
ZD6系列電動轉轍機是目前用量最大的轉轍機之一,它的用途是改變道岔開通方向,鎖閉道岔,反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動轉轍機廣泛應用于國家鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國家。
ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交分道岔,根據對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種;根據對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機牽引道岔,也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現雙機牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。
ZD6系列電動轉轍機是當下用量最大的轉轍機之一,用于鐵路電氣集中,調度集中的站場,或用電力控制道岔狀態(tài)的場所,用來改變道岔開通方向,鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備,是實現有軌運輸現代化和自動化的重要基礎設備。 ZD6系列電動轉轍機包括可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產品,極大的滿足了鐵路各種道岔的不同需要二、規(guī)格型號及技術參數
●型號:ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350
●額定電壓:DC 160V
●工作電流:≤2.0 A
注:其他技術參數詳見產品說明
三、外形尺寸
1.地腳安裝孔:610mm×360mm
2.外形尺寸:1100mm×725mm×258mm
1.dzg電機為短時、直流、串激、可逆電機,其絕緣等級為f級。它具有過載能力強,在特殊情況下,電流為轉轍機額定電流的1.3~1.5倍時,可工作15min。采用了新型浸漆工藝和絕緣材料,使電機絕緣耐壓≥2000v,絕緣電阻≥25mω。
2.減速器為兩極減速封閉式減速器,第一級為外嚙合齒輪傳動,第二級為一齒差行星內嚙合齒輪傳動,總傳動比大,機械轉矩大。
3.減速器調整摩擦電流的夾板,公司均是左右配對加工,配對裝配,以保證互相有很好的配合,維護過程中不得拆散使用。
4.zd6系列電動轉轍機所用的自動開閉器是整體式結構,可以獨立拆卸而不影響其他部分。它與表示桿(或鎖閉桿)配合,利用接點的通斷,可以反應道岔尖軌的位置狀態(tài)。其靜接點片采用鈹青銅,動接點環(huán)采用鋁青銅材料,提高了導電性能及耐磨性能。
5.主軸組由主軸、主軸套、止擋栓、鎖閉齒輪、擋圈及滾動軸承等組成。該主軸由底殼的一端插入或拉出,不受其他部件的影響。
6.表示桿采用了加強式表示桿,主、副表示桿同時承擔作用力,增加了整體強度;
加強式表示桿調整簡單、方便、動程范圍大。
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濟寧盛諾工礦設備有限公司銷售熱線 :15589766629 蘇經理 微信:15589766629 QQ:2199660658
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ZD6系列電動轉轍機是目前用量最大的轉轍機之一,它的用途是改變道岔開通方向,鎖閉道岔,反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動轉轍機廣泛應用于國家鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國家。
ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交分道岔,根據對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種;根據對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機牽引道岔,也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現雙機牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。
ZD6系列電動轉轍機是當下用量最大的轉轍機之一,用于鐵路電氣集中,調度集中的站場,或用電力控制道岔狀態(tài)的場所,用來改變道岔開通方向,鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備,是實現有軌運輸現代化和自動化的重要基礎設備。 ZD6系列電動轉轍機包括可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產品,極大的滿足了鐵路各種道岔的不同需要二、規(guī)格型號及技術參數
●型號:ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350
●額定電壓:DC 160V
●工作電流:≤2.0 A
注:其他技術參數詳見產品說明
三、外形尺寸
1.地腳安裝孔:610mm×360mm
2.外形尺寸:1100mm×725mm×258mm
1.dzg電機為短時、直流、串激、可逆電機,其絕緣等級為f級。它具有過載能力強,在特殊情況下,電流為轉轍機額定電流的1.3~1.5倍時,可工作15min。采用了新型浸漆工藝和絕緣材料,使電機絕緣耐壓≥2000v,絕緣電阻≥25mω。
2.減速器為兩極減速封閉式減速器,第一級為外嚙合齒輪傳動,第二級為一齒差行星內嚙合齒輪傳動,總傳動比大,機械轉矩大。
3.減速器調整摩擦電流的夾板,公司均是左右配對加工,配對裝配,以保證互相有很好的配合,維護過程中不得拆散使用。
4.zd6系列電動轉轍機所用的自動開閉器是整體式結構,可以獨立拆卸而不影響其他部分。它與表示桿(或鎖閉桿)配合,利用接點的通斷,可以反應道岔尖軌的位置狀態(tài)。其靜接點片采用鈹青銅,動接點環(huán)采用鋁青銅材料,提高了導電性能及耐磨性能。
5.主軸組由主軸、主軸套、止擋栓、鎖閉齒輪、擋圈及滾動軸承等組成。該主軸由底殼的一端插入或拉出,不受其他部件的影響。
6.表示桿采用了加強式表示桿,主、副表示桿同時承擔作用力,增加了整體強度;
加強式表示桿調整簡單、方便、動程范圍大。
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